| Pour ma part je viens de refaire façon
«custom» une jp4 de 1989 don je vous joint les photos, Capot modifier pour refroidissement moteur (en martinque logique) Cotés lisse Arrière carré aux dimensions de la table et glacière pour le pique-nique dominical Moteur GTL avec carbu de 5 GTL, filtre ‘KN’ assorti d’un ventilateur d’ordinateur via un tuyau en coude de 100 de façon à augmenter l’arrivée d’air au carbu Tout le reste c’est pratiquement du R6 train arrière, barres stabilisatrices, amortisseurs. |
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